ผอ.ทลฉ.ยันส่วยแซงคิวเกิดขึ้นได้ยากขอให้ผู้รู้แจ้งเบาะแส ล่าสุดเตรียมใช้พื้นที่ 83 ไร่เป็น “Truck parking” แก้ไขปัญหาการจราจร
ผอ.ทลฉ.ยันส่วยแซงคิวเกิดขึ้นได้ยากขอให้ผู้รู้แจ้งเบาะแส ล่าสุดเตรียมใช้พื้นที่ 83 ไร่เป็น “Truck parking” แก้ไขปัญหาการจราจร
ผอ.ทลฉ. นำทีมผู้บริหารและผู้ประกอบการท่าเทียบเรือ ออกโรงยันส่วยแซงคิวเกิดขึ้นได้ยาก เพราะมีระบบลงคิวรถส่งตู้สินค้าผ่านออนไลน์แบบชัดเจน แลกเปลี่ยนหรือเอื้อประโยชน์กันไม่ได้เชื่อเกิดจากความไม่เข้าใจเรื่องการบริหารจัดการหน้าท่าของคนขับรถ เผยที่ผ่านมาท่าเรือแหลมฉบัง ดำเนินการแก้ไขปัญหาการจราจรมาอย่างเนื่อง ใช้พื้นที่ 83 ไร่เป็น “Truck parking”
วันที่ 3 มี.ค.68 ที่ห้องประชุม 1 อาคารบริหาร ท่าเรือแหลมฉบัง อ.ศรีราชา จ.ชลบุรี เรือโทยุทธนา โมกขาว ผู้อำนวยการท่าเรือแหลมฉบัง พร้อมด้วยคณะผู้บริหาร ประชุมหารือร่วมกับผู้ประกอบการท่าเทียบเรือ ทั้ง 18 ท่า ในพื้นที่ท่าเรือแหลมฉบัง เพื่อหารือถึงแนวทางการแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัดที่ท่าเรือแหลมฉบัง ในฐานะที่เป็นผู้กำกับดูแล เพื่อหารือถึงปัญหาการจราจรภายในท่าเรือ หลังจากผู้ประกอบการได้ร้องเรียนไปยังการท่าเรือแห่งประเทศไทย
เรือโทยุทธนา กล่าวหลังจากการประชุมฯ ว่า เนื่องจากท่าเรือแหลมฉบังเป็นท่าเรือระดับโลก มีการพัฒนามาอย่างต่อเนื่อง เพื่อเพิ่มศักยภาพในการรองรับตู้สินค้า จนปัจจุบันติดอันดับที่ 17 ของโลก มีท่าเทียบเรือ จำนวน 18 ท่า มีปริมาณตู้สินค้าผ่านท่ามากกว่า 9,000,000 ทีอียูต่อปี มีปริมาณรถบรรทุกผ่านเข้า-ออกมากกว่า 6,000,000 คันต่อปี ทำให้ปัจจุบันมีปริมาณรถบรรทุกหนาแน่น บางช่วงเกิดปัญหาการจราจรแออัดติดขัด ที่ผ่านมาท่าเรือแหลมฉบัง ได้มีการปรับปรุงสิ่งอำนวยความสะดวก เพื่อแก้ไขปัญหาการจราจรภายในท่าเรือ รวมทั้งยกระดับการให้บริการให้สอดรับต่อแผนการพัฒนาท่าเรือฯ ในระยะยาว ใช้งบประมาณไปนับพันล้านบาท
เพื่อลดความแออัดของรถบรรทุกที่เข้ามาขนส่งสินค้า และแก้ไขปัญหาจราจรภายในท่าเรือแหลมฉบัง โดยการเพิ่มประตูตรวจสอบตู้สินค้าจากเดิมมีเพียง 6 ช่องทาง ในปัจจุบันมีทั้งหมด 30 ช่องทางแล้ว ทำการขยายถนน ปรับปรุงผิวจราจร ขยายช่องจราจร ติดตั้งระบบไฟฟ้าส่องสว่าง และป้ายสัญญาณจราจร ก่อสร้างสะพานข้ามแยก บริษัท ยูนิไทย ชิปยาร์ด ทางยกระดับ จุดกลับรถ ทางเข้าชุมชนบ้านแหลมฉบัง และยังให้มีการจองเวลาในการส่งสินค้า ตู้คอนเทนเนอร์ เพื่อการส่งออก โดยจะให้ผู้ประกอบการสามารถระบุระยะเวลาในการส่งตู้สินค้า ซึ่งคนขับรถไม่ต้องมาเสียเวลารอ โดยมีลานจอดพักรถในพื้นที่ 70 ไร่ ซึ่งมีบริการห้องสุขา จุดทิ้งขยะ ให้บริการและร้านอาหาร ใกล้กับบริเวณดังกล่าว ในเรื่องห้องสุขา เราจะพิจารณาจัดให้บริการในพื้นที่ ตามเส้นทางเพิ่มเติม เนื่องจากความไม่สะดวกในช่วงเวลาที่เข้ามาใช้บริการและรอ เพื่อเข้าส่งตู้สินค้าเป็นเวลานาน
เรือโทยุทธนา กล่าวอีกว่า นอกจากนี้ ยังมีแผนจัดการพื้นที่ ที่ท่าเรือแหลมฉบังได้วางไว้ คือ โครงการ “Truck parking“ จะพัฒนาพื้นที่ 83 ไร่ บริเวณพื้นที่โซน 3 นอกเขตรั้วศุลกากร ทำจุดจอดรถและคอมมูนิตี้มอลล์ รวมถึงสิ่งอำนวยความสะดวกในการจอดรถ พักรถ และพักผ่อน เพื่อรองรับรถบรรทุกสินค้า ที่เข้ามารอรับส่งสินค้าในท่าเรือแหลมฉบัง ซึ่งขณะนี้อยู่ในขั้นตอนการศึกษารูปแบบการดำเนินงาน
เบื้องต้น จะเป็นการให้เอกชนเข้ามาเช่าพื้นที่ และเสนอรูปแบบการบริหารจัดการทั้งหมด ทั้งการก่อสร้างและบริหาร มั่นใจว่าจะรองรับรถบรรทุกหัวลาก รถบรรทุกสิบล้อ ที่มีกว่า 350,000-370,000 คัน ที่วิ่งเข้าออกขนส่งสินค้าในท่าเรือได้สะดวกสบายมากขึ้น พร้อมเป็นการสนับสนุนโครงการ Truck Queue ของท่าเรือแหลมฉบัง โดยเฉพาะรถหัวลากที่ยังไม่มีคิวจะเข้ามาพักคอยในสถานที่แห่งนี้ได้ นอกจากนี้ยังมีแผนจะเปิดประตู 5 เพื่อช่วยระบายการจราจรให้คล่องตัวเพิ่มขึ้นอีกด้วย ซึ่งหากทำทุกอย่างแล้วเสร็จ จะสามารถแก้ไขปัญหาการจราจรภายในได้อย่างแน่นอน
สำหรับการแก้ไข้ปัญหาเร่งด่วนหลังหลังจากมีเรื่องร้องเรียน ผู้อำนวยการท่าเรือแหลมฉบัง เผยว่า นายเกรียงไกร ไชยศิริวงศ์สุข ผู้อำนวยการการท่าเรือแห่งประเทศไทย (กทท.) ได้รับทราบปัญหาและได้เร่งดำเนินการแก้ไขปัญหา วางแนวทางและมาตรการแก้ไขสถานการณ์ดังกล่าว อย่างเร่งด่วนต่อไปแล้ว คือ
1.เร่งดำเนินการตรวจสอบสาเหตุอย่างเร่งด่วน โดยสั่งการให้ท่าเรือแหลมฉบังตรวจสอบสาเหตุที่แท้จริง ของการจราจรติดขัด 2.จัดตั้งคณะทำงานแก้ไขปัญหาการจราจรของท่าเรือแหลมฉบัง โดยมีผู้อำนวยการท่าเรือแหลมฉบัง เป็นหัวหน้าคณะทำงาน เพื่อบูรณาการร่วมกับหน่วยงานภาครัฐ/เอกชนที่เกี่ยวข้อง
3.ดำเนินการปรับปรุงกระบวนการจัดการคิวรถบรรทุก (Truck Queue) ให้มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น และ 4. ทำการตรวจสอบกรณีการเรียกเก็บ “ส่วยแซงคิว” โดยได้ดำเนินการจัดตั้งคณะกรรมการตรวจสอบข้อเท็จจริงเกี่ยวกับการเรียกเก็บส่วยดังกล่าว เป็นที่เรียบร้อยแล้ว ทั้งนี้ กทท.ได้เปิดช่องทางรับเรื่องร้องเรียนทั้งแบบเปิดเผยตัวตน และไม่เปิดเผย ตามช่องทางดังต่อไปนี้ 1) Hotline 0-2269-5555 กด 3 หรือ 09-5562-0095 2) e-mail : info@port.co.th หรือanticorruption.pat@port.co.th 3) Line OA : PAT Connex 4) ระบบ e-complaint ผ่านทาง Website : www.port.co.th
ด้านนายอาณัติ มัชฌิมา นายกสมาคมผู้ประกอบการท่าเทียบเรือและตู้คอนเนอร์ เผยว่า จากกรณีที่มีกระแสข่าวว่า มีส่วยแซงคิวในท่าเรือฯ นั้น ผู้ประกอบการยืนยันตรงกันว่าไม่น่าจะเกิดขึ้นได้จริง เพราะรถขนส่งที่เตรียมเข้าท่าเทียบเรือ จะต้องจองคิวผ่านระบบออนไลน์ และรถจะต้องเข้าคิวตามลำดับและมีชื่อบริษัทที่ชัดเจน เปรียบได้กับการจองตั๋วเครื่องบินที่ชื่อคนจองกับที่นั่งต้องตรงกัน จะให้คนอื่นมานั่งแทนไม่ได้ เช่นเดียวกันที่รถขนส่งก็จะต้องมาต่อคิวตามที่ลงแจ้งไว้ จึงไม่สามารถนำรถออกจากแถวได้
จึง “อยากจะขอให้ผู้เสียหายที่ได้รับผลกระทบจากกรณีดังกล่าวออกมาให้ข้อมูล เพื่อที่จะได้ดำเนินการตรวจสอบ และดำเนินการลงโทษกับเจ้าหน้าที่รับส่วย โดยยืนยันว่า จะไม่มีการเปิดเผยตัวตนของผู้แจ้ง เพราะพวกเราก็อยากรู้เหมือนกันว่า ใครรับส่วย”
นาย อาณัติฯ ได้กล่าวในตอนท้าย
ภาพ/ข่าว นิราช/นันฐพล/พิชญ์ฐญา ทิพย์ศรี จ.ชลบุรี 090-9535645
พสิษฐ์ เขม้นเขตวิทย์ รายงาน ศูนย์รวมข่าวภาคตะวันออก 062-7584334